課程背景：
作為能夠獨立遂行戰術任務的最小作戰單元，班建制是最基層作戰實體，其執行能力和戰術素養直接構成作戰單位的戰斗力；而班組同樣作為企業中最基本作業單位，是企業內部最基層的勞動和管理組織，是企業各項工作的落腳點，班組的管理水平與工作能力也就最終構成企業運營能力的核心。
較少的彈性變化而更多的剛性約束應是班組執行能力的基礎，也是班組自主管理、持續改進的前提；本課程學習的目的是學習將精益生產思想融入生產日常作業過程中，完成從“現場管理方法”到“班組日常管理”的轉化；
本篇課程以生產前、中、后為基本線索，將作業人員管理、機器工具使用、工藝方法維護、生產物料控制等按日常生產進程順序進行分別講授，以最大限度地確保其培訓內容的實用性，最大限度地確保車間現場管理對生產業績目標的指向性，最大限度地確保學員接收本次課程知識的系統性及首尾連貫性。
本講同時也從精益生產績效體系的層層展開，講解管理班組在制造現場人、機、料、法、環五方面實施規范化控制的績效要求，使學員明確班組管理的目標導向，明確制造質量合格率提升、連續化生產作業、產能負荷提升等生產業績改善在現場班組形成的績效控制要求。
課程收益：
● 掌握生產一日管理的流程
● 提高班前會的組織能力
● 學會生產日報編制方法
課程時間：1天，6小時/天
課程對象：車間主任、生產線長、班組長
課程方式：體驗式教學
課程大綱
第一講：班前準備工作條理
一、4M1E的作業準備內容
二、交接班的目的
案例：從釣魚過程見交接班的作用
三、場地與物料交接實施流程
案例：非連續化交接班場地與物料交接過程
四、工輔器具作業準備實施流程
案例：非連續化交接班工輔器具交接過程
五、連續化生產交接作業準備流程的異變
案例：同步化交接班生產準備過程
六、班前會的目的與意義
七、班前會的會務主持
案例：班前會集合的步驟與音樂控制的技巧
八、提升群體士氣的班前會方法
案例：從某保險業培訓見NLP作用
九、班組工作總結的意識強化技巧
案例：NLP在車間生產管理中的激勵作用
第二講：班中管理工作流程
一、生產作業標準化管理
案例：標準化管理現場觀察表的運用技巧
二、車間作業安全督察
1. 生產安全事故產生的形成過程
2. 控制非規范操作與虛驚事件的意義
三、生產過程進度控制
案例：小時產能稽核對過程控制的作用
四、現場環境的過程控制
1. 3S與5S的邏輯關系
2. 5S管理與執行力的培養技巧
3. 某企業現場物料、物品的整理技巧解析
五、現場制造質量控制策劃
案例：現場質量風險的識別與過程控制策劃
第三講：班后完工管理標準
一、生產作業環境恢復
1. 某企業目視化設備清掃標準設計與運用
2. 優秀企業現場物品整頓方法運用圖片解析
二、生產作業日報表管理
1. 生產數據與生產日報表填制規范
2. 生產看板的運用案例解析
第四講：互動主題研討
1. 班組長的管理角色定位
2. 班組員工的激勵技巧
3. 質量問題快速甄別方法
4. 班組績效指標構成與分解
5. 生產成本構成與浪費現狀解析
李科老師 生產管理專家
四川大學機械工程碩士
管理學講師與高級咨詢師
中國企業聯合會特聘講師
重慶市場監督管理局特聘專家
曾任：重慶宇通客車丨 事業部總經理
曾任：摩托羅拉（中國）丨質量經理
專業方向：現場管理、精益制造、計劃物流、質量改善、班組管理、企業大學建設等
擅長領域：
【工業企業戰略轉型】李科老師對傳統工業制造向工業服務轉型有豐富的實踐操作經驗，擅于供應鏈價值體系重組，能有效幫助企業實現盈利能力突破；對工業企業經營定位具有獨特理論，在工業品解決方案式營銷模式建設方面成效卓著。
【生產管理技能訓練】李科老師精心開發的《工廠精益化生產業績突破技巧》、《5S與現場目視化管理》、《領導力與班組團隊建設》、《PMC生產計劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產管理課程自2010年首次推出，即得到國內工業企業的一致推崇，至今已完成全國巡講近千場，培訓企業數千家。
實戰經驗：
★ 2007年入職重慶宇通客車有限公司，任生產質量總監，被譽為中國汽車業少壯派職業經理人代表；其間推動客車制造標準化現場管理模式，取得巨大成功，受到科技部萬鋼部長、重慶市黃奇帆市長等領導一致肯定，日本日立集團常務董事鈴木先生評價為中國客車行業最規范的生產管理現場；2008年推進客車底盤精益化制造技術，幫助重慶宇通客車成為西部地區首家獲得底盤生產公告的客車企業；至2009年李科老師幫助重慶宇通客車實現產銷規模增長60%，創造了08年經濟危機下客車行業唯一逆勢增長的“重客現象”。
★ 2010年，李科老師掛職重慶恒通客車新能源事業部總經理，引入湖州微宏動力系統有限公司鈦酸鋰電池技術，組建重慶恒通電動客車動力系統有限公司，幫助恒通客車成為國內第一家掌握新能源客車核心快速充電技術的制造企業；為推動恒通牌新能源客車運營，李老師經過充分調研，提出恒通“從傳統的產品制造廠向客車運營服務商轉型”的戰略規劃，同步開創恒通“營運、充電、維護一體化服務”的體驗式營銷模式，并創造出“農客公交”、“景區公交”兩大細分市場，使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進；至2014年，恒通動力系統公司從無到有累計實現銷售近50億元，使重慶市成為國內除北京、上海外第三個完成十城千輛新能源汽車推廣應用的示范城市。
★ 2013年，有感于傳統企業培訓課程設置凌亂、關聯性差；培訓收益不持久；重理論輕實踐，難以學以致用；培訓目的不明，不能客觀評價和不斷改進等問題，李科老師首次在企業人才培養方式中引入以持續改善為導向的【問題學習】模式，在人才知識寬度和能力深度上構建3+3學習矩陣；
并以此為基礎，幫助企業建設一個能獨立運營、使培訓效果立竿見影的企業人才培育大學；并使企業大學成為：
1、企業的人才搖籃
企業大學有獨立于組織職級體系的人才檔案機制和儲備人才管理體系，為企業各職能板塊培育、供給和跟蹤人才使用；使組織內部實現能上能下、適者為先、才盡其用的高效用人機制。
2、企業的激勵機制
企業大學為績效管理體系提供業績分析和改進提高的閉環支持；并通過內部宣講和單點改善活動的開展為組織人才提供更豐富化的工作和更靈活的正激勵手段。
3、企業的改進動力
企業大學全面跟蹤企業經營各方面存在的問題或短板，并基于企業發展計劃形成組織成員學習、轉化和改善的配稱方案，引導各職能業績持續改進過程的實現。
主講課程：
《班組一日管理》
《豐田精益化生產模式》
《現場6S與目視化管理》
《TWI一線督導管理技能》
《TPM全面生產維護管理》
《全員質量管理——TQM》
《PMC生產計劃與物料管理》
《現場浪費發掘與工廠降本增效》
《QCC問題分析與創新質量改善》
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