課程背景：
“質(zhì)量是設(shè)計出來的”，“質(zhì)量是制造出來的”，“質(zhì)量控制的核心是持續(xù)改進”，本課程以全面質(zhì)量思想為中心，以質(zhì)量認識演進→質(zhì)量全要素管理→質(zhì)量全過程管理→質(zhì)量全員參與為線索，循序漸進地展開對現(xiàn)代企業(yè)全面質(zhì)量管理意識的宣貫。
在“質(zhì)量認識演進”部分中，本課程以人類生產(chǎn)模式發(fā)展演變歷程為綱，以實際生產(chǎn)生活現(xiàn)象為例，為學(xué)員層層剖析以顧客為中心的管理思想如何貫穿于企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)，如何通過品質(zhì)提升超越競爭對手而實現(xiàn)企業(yè)超常規(guī)增長；課程同時將六西格瑪管理思想、質(zhì)量管理體系思想和現(xiàn)代企業(yè)客戶關(guān)系管理思想按工業(yè)文明發(fā)展的脈絡(luò)融入TQM的體系講解中；
在“質(zhì)量全要素管理”部分中，本課程以QFD質(zhì)量功能展開的方法，通過互動方式引導(dǎo)學(xué)員對企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量特性和經(jīng)營質(zhì)量特性進行層層展開
在“質(zhì)量全過程管理”部分中本課程以過程化管理為基礎(chǔ)，展開從目標到過程、從過程到職責(zé)的質(zhì)量系統(tǒng)建設(shè)過程講解；
在“質(zhì)量全員參與”部分中，本課程以企業(yè)實際管理問題為例，引導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)QC手法的基本邏輯；
通過本課程學(xué)習(xí)，讓學(xué)員初步了解TQM的基本思想，并為下階段TQM落地實施學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。
課程收益：
● 理解完全競爭時代的品質(zhì)思維，了解如何在管理系統(tǒng)策劃，日常工作推進中實現(xiàn)以顧客為中心；
● 了解全面質(zhì)量管理方法對打造一流產(chǎn)品和塑造一流的團隊的意義，高層與中層管理者的關(guān)注和推動質(zhì)量管理體系發(fā)展的重心；
● 了解現(xiàn)代質(zhì)量管理模式下過程化管理方法，梳理清晰企業(yè)常見的顧客導(dǎo)向、支持與管理過程系統(tǒng)構(gòu)成，各部門明確質(zhì)量管理中對應(yīng)采取的策略；
課程時間：2天，6小時/天
課程對象：企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理人員、生產(chǎn)質(zhì)量現(xiàn)場工程師、工段長、班組長等生產(chǎn)質(zhì)量相關(guān)人員。
課程方式：理論分解+案例分享+小組討論+視頻教學(xué)+個案分析
課程大綱
第一講：認識質(zhì)量意識變遷
1. 生產(chǎn)經(jīng)營模式的四次轉(zhuǎn)變歷程
2. 古典管理理論的思想沖突與現(xiàn)實意義
3. 經(jīng)驗主義階段質(zhì)量控制
4. 質(zhì)量分工階段的品質(zhì)控制
5. 數(shù)理統(tǒng)計階段的品質(zhì)控制
1）六西格瑪管理思想的發(fā)展過程
2）質(zhì)量管理體系標準的發(fā)展過程
6. 全面質(zhì)量理念
1）CRM客戶關(guān)系管理思想與TQM的聯(lián)系
7. “質(zhì)量”的基本定義
客戶需求的三層境界：當(dāng)然的需要、形式的需要、附加的需要
第二講：TQM三全管理
一、TQM全要素管理
1.“產(chǎn)品質(zhì)量”特性的定義與特性展開
研討：學(xué)員企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量特性定義與分解
2.“經(jīng)營質(zhì)量”特性的定義與特性展開
研討：學(xué)員企業(yè)工業(yè)化管理水平自評
二、TQM全過程管理
1. 質(zhì)量管理系統(tǒng)策劃——過程化管理方法的六大要素
案例：從飯店投資見過程管理原理
2. 質(zhì)量管理體系對品質(zhì)保障過程的定義
質(zhì)量管理體系對三類管理過程（顧客導(dǎo)向過程、支持過程與管理過程）的基本要求
3. 八項管理原則對質(zhì)量管理體系的要求
4. 全面質(zhì)量管理體系初階建設(shè)過程
5. 全面質(zhì)量管理體系高階建設(shè)過程
案例：卓越質(zhì)量管理模式的設(shè)計與體系發(fā)展
三、TQM全員參與管理
1. TQM持續(xù)改進的基本思路
2. 問題定義的冰山理論
3. 兩類根本原因：過程原因與系統(tǒng)原因
案例：從火災(zāi)案例見TQM持續(xù)改進的思路
第三講：制造業(yè)質(zhì)量成本管理的困境
一、造型企業(yè)三大成本困局現(xiàn)狀
1. 最主要的成本浪費：技術(shù)成本浪費現(xiàn)狀
2. 最直接的成本浪費：人工成本浪費現(xiàn)狀
3. 最隱形的成本浪費：資金成本浪費現(xiàn)狀
二、技術(shù)成本浪費起因
1. 起因一：“死后驗尸”“的質(zhì)量控制模式
2. 起因二：不合理的工藝布置方式推高技術(shù)成本
3. 起因三：不合理的工藝布置方式推高技術(shù)成本
第四講：全面質(zhì)量管理產(chǎn)品實現(xiàn)策劃
1. 技術(shù)質(zhì)量控制策劃——質(zhì)量特性的控制
2. 產(chǎn)品質(zhì)量特性QFD質(zhì)量功能展開
3. 制造質(zhì)量風(fēng)險管理的基本方法
4. 產(chǎn)品與過程特性關(guān)聯(lián)性分析
案例解析：某企業(yè)正交試驗方法對質(zhì)量特性識別的意義
課堂研討：質(zhì)量風(fēng)險評估與改善原理
第五講：品質(zhì)改進互動研討
根據(jù)企業(yè)典型質(zhì)量問題，研討如下內(nèi)容：
一、問題描述
1. 起因與機理的描述方式
二、改善方向定位
1. 品質(zhì)問題改善方向定位
2. 根據(jù)問題發(fā)生的現(xiàn)象定位
1）持續(xù)型
2）間歇型
3）突然型問題
3. 七大失誤性原因排除
1）技能缺乏
2）技能不足
3）識別錯誤
4）故意導(dǎo)致
5）孤立疏忽
6）突發(fā)事件
7）負荷過高
4. 資源性與管理性問題區(qū)分——組間與組內(nèi)誤差識別
三、糾正措施設(shè)計
1. 糾正的邏輯順序把握：嚴重性改善——發(fā)生度降低——探測能力提升
2. 針對4M1E的糾正要素展開
李科老師 生產(chǎn)管理專家
四川大學(xué)機械工程碩士
管理學(xué)講師與高級咨詢師
中國企業(yè)聯(lián)合會特聘講師
重慶市場監(jiān)督管理局特聘專家
曾任：重慶宇通客車丨 事業(yè)部總經(jīng)理
曾任：摩托羅拉（中國）丨質(zhì)量經(jīng)理
專業(yè)方向：現(xiàn)場管理、精益制造、計劃物流、質(zhì)量改善、班組管理、企業(yè)大學(xué)建設(shè)等
擅長領(lǐng)域：
【工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型】李科老師對傳統(tǒng)工業(yè)制造向工業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型有豐富的實踐操作經(jīng)驗，擅于供應(yīng)鏈價值體系重組，能有效幫助企業(yè)實現(xiàn)盈利能力突破；對工業(yè)企業(yè)經(jīng)營定位具有獨特理論，在工業(yè)品解決方案式營銷模式建設(shè)方面成效卓著。
【生產(chǎn)管理技能訓(xùn)練】李科老師精心開發(fā)的《工廠精益化生產(chǎn)業(yè)績突破技巧》、《5S與現(xiàn)場目視化管理》、《領(lǐng)導(dǎo)力與班組團隊建設(shè)》、《PMC生產(chǎn)計劃與物料管理》與《工廠問題分析與改善方法》等生產(chǎn)管理課程自2010年首次推出，即得到國內(nèi)工業(yè)企業(yè)的一致推崇，至今已完成全國巡講近千場，培訓(xùn)企業(yè)數(shù)千家。
實戰(zhàn)經(jīng)驗：
★ 2007年入職重慶宇通客車有限公司，任生產(chǎn)質(zhì)量總監(jiān)，被譽為中國汽車業(yè)少壯派職業(yè)經(jīng)理人代表；其間推動客車制造標準化現(xiàn)場管理模式，取得巨大成功，受到科技部萬鋼部長、重慶市黃奇帆市長等領(lǐng)導(dǎo)一致肯定，日本日立集團常務(wù)董事鈴木先生評價為中國客車行業(yè)最規(guī)范的生產(chǎn)管理現(xiàn)場；2008年推進客車底盤精益化制造技術(shù)，幫助重慶宇通客車成為西部地區(qū)首家獲得底盤生產(chǎn)公告的客車企業(yè)；至2009年李科老師幫助重慶宇通客車實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模增長60%，創(chuàng)造了08年經(jīng)濟危機下客車行業(yè)唯一逆勢增長的“重客現(xiàn)象”。
★ 2010年，李科老師掛職重慶恒通客車新能源事業(yè)部總經(jīng)理，引入湖州微宏動力系統(tǒng)有限公司鈦酸鋰電池技術(shù)，組建重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司，幫助恒通客車成為國內(nèi)第一家掌握新能源客車核心快速充電技術(shù)的制造企業(yè)；為推動恒通牌新能源客車運營，李老師經(jīng)過充分調(diào)研，提出恒通“從傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造廠向客車運營服務(wù)商轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略規(guī)劃，同步開創(chuàng)恒通“營運、充電、維護一體化服務(wù)”的體驗式營銷模式，并創(chuàng)造出“農(nóng)客公交”、“景區(qū)公交”兩大細分市場，使恒通牌新能源客車迅速在山東、安徽、四川、貴州、湖北等省市全面推進；至2014年，恒通動力系統(tǒng)公司從無到有累計實現(xiàn)銷售近50億元，使重慶市成為國內(nèi)除北京、上海外第三個完成十城千輛新能源汽車推廣應(yīng)用的示范城市。
★ 2013年，有感于傳統(tǒng)企業(yè)培訓(xùn)課程設(shè)置凌亂、關(guān)聯(lián)性差；培訓(xùn)收益不持久；重理論輕實踐，難以學(xué)以致用；培訓(xùn)目的不明，不能客觀評價和不斷改進等問題，李科老師首次在企業(yè)人才培養(yǎng)方式中引入以持續(xù)改善為導(dǎo)向的【問題學(xué)習(xí)】模式，在人才知識寬度和能力深度上構(gòu)建3+3學(xué)習(xí)矩陣；
并以此為基礎(chǔ)，幫助企業(yè)建設(shè)一個能獨立運營、使培訓(xùn)效果立竿見影的企業(yè)人才培育大學(xué)；并使企業(yè)大學(xué)成為：
1、企業(yè)的人才搖籃
企業(yè)大學(xué)有獨立于組織職級體系的人才檔案機制和儲備人才管理體系，為企業(yè)各職能板塊培育、供給和跟蹤人才使用；使組織內(nèi)部實現(xiàn)能上能下、適者為先、才盡其用的高效用人機制。
2、企業(yè)的激勵機制
企業(yè)大學(xué)為績效管理體系提供業(yè)績分析和改進提高的閉環(huán)支持；并通過內(nèi)部宣講和單點改善活動的開展為組織人才提供更豐富化的工作和更靈活的正激勵手段。
3、企業(yè)的改進動力
企業(yè)大學(xué)全面跟蹤企業(yè)經(jīng)營各方面存在的問題或短板，并基于企業(yè)發(fā)展計劃形成組織成員學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)化和改善的配稱方案，引導(dǎo)各職能業(yè)績持續(xù)改進過程的實現(xiàn)。
主講課程：
《班組一日管理》
《豐田精益化生產(chǎn)模式》
《現(xiàn)場6S與目視化管理》
《TWI一線督導(dǎo)管理技能》
《TPM全面生產(chǎn)維護管理》
《全員質(zhì)量管理——TQM》
《PMC生產(chǎn)計劃與物料管理》
《現(xiàn)場浪費發(fā)掘與工廠降本增效》
《QCC問題分析與創(chuàng)新質(zhì)量改善》
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