ERP一些基本概念之車間管理

車間管理

20、在車間管理作業管理中，開立工令單（制令單）通常有幾種模式？試簡單說明一種模式的流程。
答：通常根據企業的生產模式來分，開立工令可以分為4種模式：MTS模式（現貨生產模式），MTO模式（訂貨生產模式），ATO模式（組裝訂貨模式）和人工開立制令單模式。　　采用現貨生產/計劃生產的企業，根據銷售預測生產產品，接到訂單后，直接出貨。這類企業通常利用銷售預測制定主生產計劃MPS，再利用MPS做物料需求計劃MRP。然后利用MRP作計劃的物料，使用MRP制令/工令開立作業，將MRP的建議轉為正式工令。
21、派工單中，剩余天數的含義是指什么？拖后天數指什么？
答：如最早開工日期>系統日期, 則剩余天數＝最早開工日期－系統日期；
如最晚開工日期<系統日期, 則拖后天數天數＝系統日期-最晚開工日期；
22、加工單與派工單有何不同？
答：在建立車間工作任務后，系統生成該任務的工序作業計劃，即面向物料的加工說明文件，被稱為加工單。它是說明某任務（加工某物料）的加工工序、工作中心、工作進度及使用工裝設備等。
派工單是生成加工單后，根據各個工作中心的正加工任務等生產情況，進行各個工序的作業安排，下達派工單，它是面向工作中心（工序）的任務說明文件。
派工單是在加工單之后生成的單據。從管理層次上看，要低于加工單。
23、車間控制處于ERP計劃的什么層次？
答：車間控制處于ERP系統的計劃執行與控制層，其管理目標是按物料需求計劃的要求，按時、按質、按量與低成本地完成加工制造任務。