中航科工擬推股權激勵 149人有望獲得股票

    經濟觀察網 記者 劉偉勛 在國務院國資委謹慎推行的央企股權激勵中，中國航空工業集團控股的香港上市公司中國航空科技工業股份有限公司（2357.HK，下稱“中航科工”），成為第三家試點的央企控股上市公司。
    2月23日，中航科工發布公告稱，計劃推出一項面向公司管理層和骨干員工的限制性股票激勵計劃。如獲批準，該公司董事會建議首期向149位激勵計劃參與者授予總計約3701.39萬股限制性股票，約占公司目前已發行股本的0.748%。其中，580.47萬股限制性股票將授予9位董事。
    中航科工此次股票激勵計劃的參與者包括執行董事、非執行董事、高級管理人員、中層管理人員以及其他關鍵骨干員工。目前該公司的3位執行董事和9位非執行董事中，包括董事長林左鳴、副董事長兼總裁譚瑞松在內的10位董事來自母公司中航工業。
中航科工表示，實施股票激勵的目的是形成股東、公司及員工之間的利益共享與風險共擔，充分調動高級管理人員和核心人才的積極性。
盡管國務院國資委、財政部2006年啟就允許央企控股上市公司實施股權激勵制度，但最近幾年在操作中一直十分謹慎，此前僅有上市公司烽火通信（600498.SH）的首期股票期權激勵計劃和中交股份（1800.HK）的股票增值權計劃獲得批準。
與前兩家央企控股上市公司的股權激勵方式不同，中航科工此次計劃采用回購股票的方式進行激勵。該公司董事會將選擇激勵計劃參與者，并確定將授予的限制性股票數量。托管人在公開市場購買董事會特別指定數量的H股，相關金額由公司支付50%，其余50%由激勵計劃參與者自行支付。
    根據目前中航科工的股價情況，假設按授予日股價4港元測算，首次授予3701.39萬股股票共需付約1.48億港元，公司和激勵計劃參與者各支付約7402.78萬港元。
    中航科工2003年10月在香港上市，最初的控股股東是原中國航空工業第二集團公司，目前由中航工業控股56.70%。在中航工業下屬的20余家上市公司中，中航科工被定位為中航工業全價值鏈民用航空產品制造業務的旗艦公司，以及中航工業國際化融資并購平臺。該公司主要航空產品包括各種類型的直升機、支線飛機、教練機、通用飛機、飛機零部件和航空機電產品，2010年上半年收入69.17億港元，凈利潤3.97億港元。
    中航科工計劃3月29日在京舉行臨時股東大會審議股票激勵計劃。